提到意大利，就不得不提它的超跑汽车品牌。作为一个人口才6000万的个欧洲国家，意大利却拥有世界上最多的超跑品牌，其中较为出名的例如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、帕加尼、阿尔法·罗密欧，就连布加迪的创始人埃托里·布加迪同样出生于意大利，此外意大利还有不少小众的超跑品牌。

为什么意大利极为盛产顶级跑车，反而普通汽车品牌并没有那么出众？

其实这个原因很简单，首先大家要知道，超跑已经不同于一般汽车品牌只是作为一个交通工具而已，每一辆跑车可以说都是一款极为精致的工艺品，尤其是对于非量产纯手工打造的跑车而言，每一辆跑车都是独一无二的。恰巧，意大利人有一种典型的人文主义艺术情怀，他们崇尚自由和美好的生活，由此滋生了普遍性的对艺术的极、致追求，对造车工艺和速度的极、致追求，意大利的艺术、历史、工艺、创新造车上得到了最完美的融合，由此衍生出的是全球最具魅力的超跑品牌。

而且在意大利，赛车运动早在1919年就早已风靡意大利，意大利人热爱赛车基因注定了这个国家的超跑品牌会出乎意料的多。法拉利的创始人恩佐·法拉利最初就是一位赛车手，直到他的儿子儿子阿尔弗雷多出生后才放弃赛车装攻管理车队，后在1939年9月6日创立了自己的汽车公司开始研发超跑。

最后就是当时的意大利在汽车工业氛围极为发达，大部分超跑创始人均为工业机械设计上的天才和大师。

除了法拉利创始人恩佐·法拉利是一名赛车手之外，帕加尼的创始人奥拉西欧·帕加尼12岁那一年，他就制作出一辆银色GT车的模型，16岁又制造了一辆迷你摩托车，22岁时设计制造了一辆大篷车和拖车，23岁时又制造了一辆完整的F2单座跑车，后来受高人指点进入兰博基尼学习了近10年之后才创立了自己的摩德纳设计工作室。

兰博基尼的创始人费鲁齐欧·兰博基尼也是一名机械师，20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商，后来与法拉利发生冲突后才开始着手生产跑车。