前几天和朋友聊天,讨论起豪华车来,有人说豪华车就是样子货,有人说豪华车的确是享受,大家七嘴八舌,有批判有羡慕。然而,豪华车为什么是豪华车,却是一个值得深入讨论的问题。
普通汽车和豪华车都是运送乘客,然而两者在细节处却大有不同:普通车满足基本的安全标准、舒适标准即可,而豪车则是不计成本的为驾驶人和乘客考虑。豪车之所以为豪车,一个突出的表现就是它的功能更加人性化,让驾驶人和乘客在安全的基础上更加舒适和优雅。在此,我觉得有必要盘点一下那些豪车上神秘又实用的小众配置,这些配置甚至在汽车之家等网站的配置表上都无法找到,但正是这些配置,成了豪华车之所以为豪华车的一个体现。
1、全景影像
现在多数车辆都会标配倒车雷达,高端点的车辆配置倒车影像,然而对于豪车,还要有更高的追求,于是出现了更为先进的辅助驾驶视野技术——全景影像。全景影像的原理并不复杂,它是将分布于车身各处的摄像头的画面实时拼接(一般采用前、后及两侧共四个广角摄像头),获得车辆的全景画面,全景影像表现为一个俯视车辆的效果,还可以方便的放大局部画面。以上帝视角看车辆,带来的科技感和便利不言而喻。虽然随着图像处理技术的发展,实时图像拼接技术已经越来越成熟,但是这种技术的成本依然远高于倒车雷达和倒车影像。
2、自适应悬挂
不夸张的说,自适应悬挂绝对是一个革命性的技术。传统汽车悬挂,都是被动的应付路面的不平和崎岖,悬挂硬带来更好的操控但是舒适性下降,悬挂软了,舒服倒是舒服,但是操控性能则下降很多。传统悬挂汽车一旦出厂,悬挂的行程和阻尼就确定了,所以传统悬挂只能在调教阶段于舒适性和操控性之中寻求平衡,无法同时提高舒适性和操控性。而自适应悬挂则是主动侦测路面,根据路面的情况以很高的频率自动调节悬挂的行程和阻尼,让悬挂更好的去应对各种不同的路况,做到了需要舒服的时候舒服,需要良好操控的时候有良好的操控,让舒适性和操控性可以同时提升,不得不说,这相当具有革命性。
3、自动扫风空调出风口
对于汽车空调,风速和风向的调节肯定都有配备,高档一些的车型配置自动恒温空调,舒适性更佳。然而,自动扫风空调出风口这个配置却非常罕见,以至于大多数朋友甚至都不知道有这么个配置。实际上,这是一个非常提升舒适性的配置,想象一下炎热的夏天,如果空调凉风直吹乘客,肯定不舒服,然而不直吹则因为车内空气温度分布不均匀,降温缓慢,又冷又热反而更不舒服,出风口扫风则完美的解决了此问题。家用空调都具备扫风功能,毕竟家用空调空间不受限,只有一个出风口,实现扫风功能很容易,但是汽车狭窄的中控空间,且多个出风口,实现自动扫风难度和成本都很高,然而对于豪华车来讲,不容易实现绝对不是不实现的理由。
4、行人保护
现在的汽车,ABS、EBD、ESP等主动安全配置几乎必不可少,气囊也配置的越来越多、越来越全。然而,按照豪华车的理念,仅仅考虑自己的安全是不够的,还要考虑别人的安全,这就诞生了“行人保护”功能。此功能通过传感器侦测碰撞,并在与行人发生碰撞时能迅速抬起发动机盖板,从而为被撞行人提供缓冲,防止行人直接撞向车前玻璃,在很大程度上可以降低行人受伤的程度,试想一下,这是一种多么优雅的人文情怀。
5、后排座椅扶手控制
豪华车的后排空间,重要性一般要超过前排,所以必然充分保证后排乘客的舒适、优雅和从容。乘客要有一个舒适的坐姿,这就要求后排要有座椅调节系统,我们都知道,绝大部分车辆的后排座椅都是无法调节的,毕竟空间受限太多,然而豪车就要优先考虑乘客舒服优雅的坐姿,增加座椅调节功能。且这些还不够,后排中央扶手处还要增加各种控制功能,让后排乘客可以方便的控制空调、音响、座椅加热、遮阳帘等车内设备,做到对后排乘客无微不至的关怀。由此来看,后排扶手的控制功能是一个非常优雅、实用、人性化的配置。
6、前中央扶手盖左右开启
绝大部分车型的前中央扶手都是只能向一个方向开启的,然而有的车型却配备了可以向左右两个方向开启的前中央扶手,也就是司机和副驾驶都可以从自己的一侧打开中央扶手盖,非常方便。这种设计是不是让你的内心隐隐有些小感动?虽然严格来说,扶手盖左右开启可能都不算是一项配置,但是却将豪华车的贴心和细致体现的淋漓尽致。
7、倒车侧后方盲点警示系统
老司机都知道,倒车时候的侧后方是一个盲点,在车内很难观察到,因此倒车时非常容易和侧方来车发生碰撞事故。倒车侧后方盲点警示系统(RCTA)就是为了解决这个问题而出现的。RCTA的雷达探头,可以对车辆后方进行路况监测,当发现有其它车辆接近时,系统会通过声音警报、盲区指示灯闪烁进行提醒,避免因无法兼顾后方环境而发生的碰撞。
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