有位网友说：看了Tesla 的试驾，有第一次看见iPhone的震撼感，说是下一部车已经别无他选了。作为纯电力驱动的汽车，特斯拉从08年的Roadster到12年的Model S，再到15年的Model X，就像是创造了一个又一个未来。每一个试驾过特斯拉的人，都被它深深套牢了~

说到特斯拉或许大家都知道，但是你真的又了解几分呢？看看特斯拉车主们对它的直接感受吧！

驾驶感受

驾驶感受最值得一提的，尽管有思想准备，但还是被特斯拉的凶猛加速吓了一跳。全油门（应该说是电门）加速的推背感很强，不亚于高性能跑车，而且因为没有变速箱，所以不存在普通汽车那种换档迟滞感，这是多少变速箱制造商梦寐以求的效果啊！由于电力驱动的特性，松开电门一瞬间会有明显的减速，这一点类似柴油车，但是要更甚于柴油车。另外全力加速却听不到引擎声浪的这种驾驶氛围简直可以用诡异来形容，开惯普通汽车的人恐怕还需要好好适应一下。

舒适美观

不得不说，比起玛莎 911等豪车，特斯拉跟加有变通性，在各种场合里都不会显得逊色；不管是跑车聚会还是高端商务。大多数车主年纪都在30以上，但还是有少量20几岁的，基本上都会选择改车，贴刚改完色的出厂图。

社交属性

特斯拉严格意义上属于“轿跑”，也就是轿车中的翘楚，跑车中的中流。 对于想要加入跑车俱乐部的车主来说，同价位的特斯拉可以买到不错的玛莎拉蒂或者老款R8足够跻身跑车行列了。但是对于想要走“高端商务”路线的朋友们，特斯拉无疑是这种路线里较为个性的选择，在一场高端行业聚会门口停上自己的电动轿跑，以为在自己原有的形象加上那么一大把个性分。

诱惑指数

不把这个放在第一个是因为希望爱车的朋友们能欣赏特斯拉一些内在美，因为光鲜的外表和名片效应往往是大家买这个品牌的首要考虑，特斯拉是天才科学家Musk的掌上明珠，他在出售了北美的支付宝Paypal之后一手创立了Tesla和SpaceX手握民用级火箭回收技术和最先进电动跑车技术两样“玩具”。

作为钢铁侠的原型，Musk的个人形象给特斯拉的加权不可谓不大，为这辆本身就不错的电动跑车贴上了“后现代”的标签个人觉得，新媒体互联网或投资领域的80后，90后们如果能开上特斯拉，绝对是一种不错的体验。

特斯拉最引人瞩目的正是它的纯电动，高性能，然而外表光鲜的背后就是车主们需要为充电作出的一些牺牲。特斯拉目前有三种种充电方式：

（特斯拉自动感应充电桩）

第一种是家里的交流电可以插上电源适配器直接充电，充电速度会慢一些，但是比较方便当然也更加利于延长电池的使用周期。

第二种是特斯拉的公用充电网络，不仅有目的地慢充桩。还有更加方便的超级充电站可以使用，并且充电站通常建在饭店、购物心以及 WiFi 热点网络附近，非常方便。

第三种是目前特斯拉为用户提供了一根可以连接220V的慢充线，可以在紧急时为车辆进行补点。

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