每一个人都有征服的野心，都向往更美的景色。西藏，应该是所有人都向往过得地方吧！去西藏坐飞机应该是最没有诚意的了，小编想着有一天搭火车看遍青藏铁路沿途风景，这是次之，最好的莫过于自驾或者骑行。骑行对一般大多数来说实现的可能性比较小，所以小编一直觉得骑行川藏线的人是真正的英雄。那么自驾应该适合大多数人了，这里有一位网友，就驾驶着他的911，来了一次进藏之旅！

首先看一下这位网友给大家的进藏注意事项：

高原反应：全程未发生。相比火车和飞机，自驾是高原反应最小的进藏方式。

高原紫外线：帽子、面巾、墨镜、长袖衣裤是必须的，本人嫌麻烦没有抹防晒霜，只见晒黑，没有晒伤和脱皮。

藏区的安全性：全程严格白天正常行驶，不走夜路，遇围观群众始终保持微笑。尽量满足少数民族朋友的拍照要求，遇到小朋友老大娘送几个苹果，全程未遇任何突发事件。

山区长途驾驶：如果你有成渝云贵之地山区长途驾驶经验，那就都差不多吧。

加油：沿途每一两百公里都有县城和加油站，当时有2个地方加不到97号油，那么加93号油，再添加两罐燃油添加剂就成为标准操作。

住宿：一路都有较文艺的客栈青旅以及较干净的酒店，条件一般。拉萨五星级酒店选择不少。

让你们感受一下哥这里驾着超跑走西藏谜一样的氛围。

放个图给大家感受一下敞篷在川藏线的视野！

看完了风景要回到现实，大家都知道，去川藏线一般最好用的车莫过于越野车或者SUV之类底盘较高的，不得不说，这位网友胆敢开着911也是勇气十足。毕竟川藏线的有些路段对于跑车来说确实挑战很大。现在我们来看看这辆911在川藏线上遭遇了什么？

车辆通过性：川藏线全程约2200公里，轿车不宜通行的烂路大概总共100公里。烂路分别是：老虎嘴隧道，高尔寺山、剪子弯山，通麦等几处，天全县一段路也较烂，但轿车慢速通过几乎无障碍。去米堆冰川有几十公里，去墨脱有近100公里烂路但不在318线上，这几截烂路驾车需要选路，蛇行，跨行和极慢速行驶，需要40%的驾驶技术和60%的慢行耐心，拖底是必须的，但鉴于3-5码的速度只能造成轻微擦伤。

车伤情况：底盘几处极轻微擦伤，副驾下底盘边缘部位铝壳两处小凹坑；前页子板下黑色窄胶条因多次刮地有松动，回成都换了一条；左前轮到拉萨前100码遇坑鼓了一个小包；虽不影响行驶，考虑到安全第一，还是到拉萨订了货第二天就到货换掉了。

他们的这次敞篷车队318之行，天全正修路，绕行石棉，避开了老虎嘴遂道加上不去墨脱，就只有高尔寺山和通麦两截分别二十多公里烂路，大家如果愿意挑战和体验，可以慢速通过；如果心疼爱车，也可以用背车背过去，车主请在前方稍事休息即可。

至于到拉萨后，去阿里方向路好得一塌糊涂，在附近纳木措羊湖转转，你可以把车发个货运乘飞机回成都，也可以继续走青藏川藏滇藏返回。

总之你和你的爱车沿途会享受到这样的风景就对了：

都说西藏是离天堂最近的地方，那么，但愿有一天，每个向往天堂的人都能在西藏，仰望天堂。