【义乌法拉利超跑488车祸】7月29日傍晚，义乌城西官清畈发生一起车祸，现场发生车祸的是一辆法拉利488和柯斯达客车，法拉利还撞上了围墙。从事故现场看法拉利的气囊都爆出来了，破损严重，更不可思议的是掀起的引擎盖下面完全没有看到发动机，目测法拉利的发动机已被撞飞。

这是微博上的一条博文，小伙伴们发现没有，基本上大多数豪车只要一被撞必然损失惨重以致车子面目全非，而这台法拉利的车头居然没有发动机。博主说发动机被撞飞了！你信吗？

这条博文下面也引起了众多网友的回复！

_Sone__：嗨，小编，发动机撞进了后备箱！！！

毕竟卫小诗：无良车企！减配严重！连发动机都减配掉了！

哀嚎的匠工：法拉利有发动机吗？？？？不是风力驱动的嘛

一天到晚游泳的瘦鱼：发动机撞飞厉害了，也有可能是个自行车改装的

这里一位网友就显得比较专业了

一粒沙子的自我修炼：让一让，这是一款中置后驱的超跑，之所以跑车一出事故都会被撞得面目全非，那是因为它的溃缩设计，目前国际流行的三段式盒式溃缩设计，当发生碰撞时，汽车的前后缓冲区发生溃缩，吸收大量动能，使得由汽车传递的人身上的能量大大减少，从而保证驾驶员和乘客的安全，毕竟开豪车的人命比车子值钱。

或许你会好奇法拉利488是怎样一辆车吧！且听小编细细道来~

法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，采用了3.9升V8双涡轮发动机，满足高速运动的需要。

当488GTB带着这台3.9升V8双涡轮发动机问世，宣告的其实是涡轮增压车型的全面回归——除了多少有些试水成分的CaliforniaT之外，30年前那台被无数人奉若神明的F40搭载的可也是一台V8双涡轮发动机。

法拉利488 GTB与现款458很相似，整体却更为性感。新车采用了全新的前保险杠设计，其前行李箱盖上还采用两个极具空气动力学效果的下凹设计。488 GTB后翼子板处设计有全新的散热口。

高速公路巡航时488GTB的舒适性和安静程度实在不像一辆战斗力十足的MR超跑——至少在限速区间内不像。配合带有颠簸模式的悬挂，在乡村公路上过减速坎、轧过井盖都不会有过于敏感的弹跳，甚至比已经很容易上手的458Italia更有亲和力。

7速变速箱采用了双离合结构，自动换挡的逻辑、时间点和顺畅程度都是法拉利历史上最好的，比650S或Huracan都控制得更平顺，不过堵车的时候还是建议耐心一点，等前面车走远一点再轻踩油门往上跟，毕竟强大的扭矩对于半结合状态的离合器来说是种摧残，再平稳的电子控制也难以彻底补偿这一点。488GTB的全新一代碳陶刹车系统是同级别中最先进的产品，即便是温度低于0摄氏度的冬季，初段的制动力也不会像以前的同类系统那样木讷，高温时的抗热衰减性能和稳定性表现自然不必提，让人非常踏实。